La fabricación de bicicletas ya suma nueve meses de reajuste

La fabricación de bicicletas en España mantuvo su reajuste en marzo de este 2024, pero creció intermensualmente por tercer mes consecutivo, rebasando las 20.000 unidades fabricadas, con un incremento del 7,9%, hasta 28.012 unidades (25.968 en febrero).

Esta cifra pone de manifiesto que el sector mantiene su cautela, aunque el reajuste no es tan radical frente al último semestre de 2023, según las cifras provisionales del Ministerio de Industria, Comercio y Turismo. En julio del año pasado, la industria optó por adaptarse a la sobreoferta que impera en el sector con un frenazo en la producción.  

TERCER TRIMESTRE A LA BAJA

Fue el tercer trimestre consecutivo a la baja. En el primer trimestre de este 2024 se fabricaron 78.883 bicicletas, un 8,1% menos en comparación con el mismo periodo del año pasado, cuando se produjeron 85.893 unidades. Esta caída fue menos destacada en comparación con las del tercer y cuarto trimestre de 2024, con unas caídas del 24,7% y 31,8%, respectivamente.  

En el conjunto del pasado 2023 se produjeron 301.125 bicicletas, lo que representó un 14,7% menos que en 2022, cuando la producción creció hasta 353.036 unidades, marcando un registro sin precedentes. 

23,3 MILLONES DE EUROS

En marzo de este 2024 se fabricaron bicicletas por valor de 24,3 millones de euros, lo que representó un 5,3% menos en comparación con los 25,6 millones de euros del mismo periodo del año pasado. 

Sin embargo, este se mantuvo por encima de los 20 millones y volvió a crecer intermensualmente por tercera vez, con un incremento del 7,5%, ya que en febrero se fabricó por valor de 22,6 millones de euros. 

En el primer trimestre de este 2024 se fabricaron bicicletas por valor de 68,8 millones de euros, un 7,5% menos (74,3 millones de euros). Esta caída fue mucho menos pronunciada en comparación con las del tercer y cuatro trimestre del año pasado, del 14,8% y 35,2%, respectivamente. Durante el año pasado se produjeron bicicletas por valor de 245,5 millones de euros, un 4,1% menos que en 2022 (255,8 millones de euros). 

Por otro lado, el precio de la bicicleta en marzo se situó en 867 euros, un 5,3% más que hace un año (823 euros) y un 6,4% por encima de la media del pasado 2023 (815 euros).